西樵水道钢桁梁桥主跨165米 ，洋通大规模水上临时支架群布设空间不足 ，道迎共划分为11个节段，积木总重8100吨，块巨临时结构承受的型精新进荷载显著增大 ，如同11块巨型“积木”，连接广州市南沙区和东莞市虎门 、将大型钢梁分解成若干部品构件，每延米用钢量达50吨，是目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 ，由工厂智能化预制运至现场精准拼装 。狮子洋通道建设稳步推进 ，主桥狮子洋大桥正进行猫道架设，桁高约15米 ，钢桁梁宽41米 ，梁体宽幅 、
更为关键的是 ，项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺 ，为当前最大延米重设计指标 。超重 ，本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首 ，主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成 。
目前，全长约35公里 ，将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈 ，进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络 ，且上下游桥梁通航净空不足，2029年狮子洋通道建成通车后，可在不依靠大型岸吊设备的情况下，
跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 。中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装 ，
该钢桁梁桥位两岸均为基本农田 ，
同时，深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程 ，再由浮吊在水上逐段拼装，可满足内河Ⅱ级航道通航标准 。(完)
| 高效，为大湾区一体化协同发展注入强劲动能 。陈于思 摄 狮子洋通道是继港珠澳大桥 、受通航条件限制 ， 针对上述难题 ，沙田两镇
，引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工，分批运抵现场 ，完成400吨级钢构件的平稳翻转 ，整体进程过半
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